用于飞机发动机检测和维护的视频内窥镜常规内窥镜检测对于飞机的安全飞行至关重要。 我们的航空内窥镜系列具有直观的用户界面和符合人体工程学的设计,并且持久耐用,可提供高质量的图像,用于高效和有效的飞机目视检查、喷气发动机内窥镜检测、燃气轮机检查和直升机检查。 |
航空燃气轮机和喷气发动机需要定期检测,以确定是否存在任何裂纹、侵蚀或其他关键缺陷。 Evident IPLEX航空发动机内窥镜提供出色的图像质量,可帮助您快速定位发现的迹象,从而更快地做出决策并提高效率。 用IPLEX视频内窥镜检查燃气轮机时,您可以清晰地看到燃烧室的整个空间以及压缩机叶片的特写。
IPLEX航空视频内窥镜具有强大的测量功能,可快速、高效地检测飞机发动机。 具有超宽视场的立体测量功能扩大了观测范围,而3D建模功能通过从多个角度显示目标视图,有助于轻松选择正确的测量点。
系统可换用各种直径和长度的内窥镜,对发动机进行不同类型的检测。 此外,如果内窥镜需要修理,备用内窥镜还有助于减少停机时间。
工具箱内其中一个有用的备用内窥镜就是通道内窥镜。 工作通道内窥镜的功能与标准插入管类似,也可用于异物碎片(FOD)检测和回收。 工具箱中有了这种备份内窥镜,就可避免对发动机进行不必要且代价高昂的拆除或拆卸了。
直升机的发动机和旋翼位于机身的上部,因此难以接近进行检测。 我们易携带的IPLEX G Lite航空视频内窥镜轻便、便携,可对直升机和小型飞机及其发动机进行高效的内窥镜检测。
我们的IPLEX G Lite直升机检测视频内窥镜结构紧凑,重量仅为1.15公斤,因此便于携带,可方便地对飞机机身顶部的发动机、旋翼、带包进行检测。 许多涡轮轴和涡轮螺旋桨发动机的检测需要一种直径等于或小于4毫米的内窥镜, 用于检查压缩机叶片等近区和燃烧室的远区。
使用带有4毫米镜头的IPLEX G Lite视频内窥镜,可以远距离获得明亮、优质的图像。 当近处出现光晕时,由于内窥镜采用了先进的图像处理技术,仍然可以提供清晰的图像
我们的内窥检测套装包含带有3D视觉测量功能的IPLEX视频内窥镜和其他一些推荐使用的工具,可对航空涡轮机进行高质量的检测。 借助视频内窥镜配件可以进行高效检测,例如:
航空内窥镜或航空视频内窥镜是航空和航天工业中使用的内窥检测设备,用于检查飞机及其发动机的内部组件,以确定是否存在任何裂缝或故障。 航空内窥镜用于飞机维护的定期视觉检测,以确保符合所有安全规定。
飞机检测需要哪种航空内窥镜取决于要检测的飞机和发动机。 我们的航空内窥镜系列包括满足各种飞机视觉检测需求的选项。 无论您是需要进行3D视觉测量,还是需要小型耐用的航空内窥镜,我们都能满足您的需求。 我们的IPLEX系列航空内窥镜具有各种尺寸的可互换内窥镜,可满足您不断变化的需求。
航空内窥镜可以对飞机及其部件(包括飞机涡轮机、喷气发动机和直升机)进行高效的视觉检测。 使用航空内窥镜,您可以轻松查看飞机部件的内部结构,检查是否存在缺陷或故障,而无需拆卸这些部件。 这样就可以对这些部件进行定期检查,帮助确保它们处于安全工作状态并符合所有规定。
飞机视觉检测的主要挑战是接触难以触及的区域。 航空内窥镜无需拆卸即可轻松接触飞机部件。 我们提供不同直径的航空内窥镜,包括小到4毫米的内窥镜,其可通过不同尺寸的检修点检查飞机内部组件
奥林巴斯内窥镜应用案例:强大且完善的性能,助力飞行安全 | |
现代视频内窥镜可提高航空航天业检测精确度的2个功能 | |
在您的RVI工具箱中添加内置工作通道内窥镜的3个原因商业航空公司飞机的起飞时间要严格遵守时刻表中的安排。 要想按时起飞,就必须进行高效的航空检查—而这首先需要为您的团队配备合适的视频镜或内窥镜解决方案。 | |
用于高空检测直升机主旋翼的视频内窥镜解决方案在对直升机进行维护时,检查人员使用工业内窥镜检查位于主旋翼底部的带包是否有任何损坏或裂缝。 点击此处了解更多有关在直升机检查中如何使用视频内窥镜的信息。 | |
直升机主齿轮箱的内窥镜检测在直升机常规维护期间,检查人员使用内窥镜检查主齿轮或齿轮架是否有破损或裂缝。 点击此处了解有关直升机检查的更多信息。 | |
使用适用于维护的视频内窥镜支持军用飞机在执行任务前的准备工作在每个繁忙的作战维修中队、喷气推进车间和中级维修厂房中,军用检测设备都在紧张工作,各显其能。 点击此处了解我们的坚固型视频内窥镜是如何使用的。 | |
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