海油工程开启中国海洋工程质量控制新时代

相控阵检测技术在海洋工程的开发与应用

海洋石油工程股份有限公司（以下简称海油工程），是中国唯一集海洋石油、天然气开发工程设计、陆地制造和海上安装、调试、维修以及液化天然气、炼化工程为一体的大型工程总承包公司，远东及东南亚地区规模最大、实力最强的海洋油气工程EPCI（设计、采办、建造、安装）总承包商之一。

海油工程采用OLYMPUS 全自动检测系统（PipeWIZARD）研发的碳钢管道AUT检测工艺，复合管道（CRA）AUT检测工艺完全满足DNV-OS-F101(2012)标准要求，为国内外业主提供优质的质量控制服务。

海油工程拥有雄厚的技术实力，先后开发出薄厚壁管AUT检测工艺，4.5”海管AUT检测工艺，海底管道焊缝快速水冷装置，缺陷高度精确定量方法等，成功应用于工程实践；碳钢PAUT和不锈钢PAUT检测工艺也成功应用于工程实践。现海油工程拥有PipeWIZARD检测系统13套，OMNISCAN检测系统9套。

碳钢管道AUT检测工艺

碳钢管道AUT检测工艺进行了可靠性，重复性，温度灵敏度及焊缝破坏性试验，完成所有试验焊缝的AUT数据采集，RT数据采集，TOFD数据采集，IMUT数据采集。加工完成98个试验焊缝，445个焊接缺陷，1080次的数据采集，2200片SALAMI宏观切片，264张RT底片，1712份数据报告。所有试验方法，过程及实验结果均满足DNV-OS-F101(2012)的要求，获得DNV GL的认证报告（Report 2013-4086_Rev01）。

碳钢管道AUT检测工艺高度定量偏差（表1）及POD数值（表2）如下：

表1: 碳钢管道5% Undersizing
Table 1: Height sizing accuracy at 5% under-sizing

表2:碳钢管道POD
Table 2: Height sizing accuracy at 90%/95% POD

复合管道（CRA）AUT检测工艺

复合管道（CRA）AUT检测工艺成功解决了不锈钢检测的技术难点，开发的CRA定量软件，确保了焊接缺陷准确定位，定量。

复合管道（CRA）AUT检测工艺进行了可靠性，重复性，温度灵敏度及焊缝破坏性试验，完成所有试验焊缝的AUT数据采集，RT数据采集。加工完成22个试验焊缝，285个焊接缺陷，140次的数据采集，445片SALAMI宏观切片，96张RT底片，498份数据报告。所有试验方法，过程及实验结果均满足DNV-OS-F101(2012)的要求，获得DNV GL的认证报告（Report No 2014-4104 Rev 02）。

复合管道（CRA）AUT检测工艺高度定量偏差（表3）及POD数值（表4）如下：

表3: 复合管道（CRA）5% undersizing

Table 3: Height sizing accuracy at 5% under-sizing

表4:复合管道（CRA）POD

Table 4: Height sizing accuracy at 90%/95% POD

项目应用成果

海油工程开发的AUT检测工艺，PAUT检测工艺顺利通过康菲石油，HUSKY,NEWFIELD，CNOOC等业主审查，为业主提供了令人满意的质量控制服务。

序号	项目名称	检验方法	材质	应用标准
1	LW3-1深水海管	AUT	碳钢	DNV-OS-F101 (2005)
2	CRA海管项目	AUT	CRA	DNV-OS-F101 (2005)
3	LF7-2海管项目	AUT	碳钢	DNV-OS-F101 (2005)
4	HZ19-2/3海管项目	AUT	碳钢	API 1104 (2005)
5	PL19-3海管项目	PAUT	碳钢	API 1104 (2005)
6	LW3-1组块项目	PAUT	碳钢	ASME B31.3 344.6.2
7	PY34-1项目	PAUT	碳钢\不锈钢	ASME B31.3 344.6.2
8	HZ25-8组块双相钢	PAUT	双相不锈钢	ASME B31.3 344.6.2
9	EN24-2组块双相钢	PAUT	双相不锈钢	ASME B31.3 344.6.2
10	CX/CX-N组块	PAUT	碳钢	ASME Code Case 181
11	BSP项目	PAUT	双相不锈钢	ASME B31.3 344.6.2