Pozadí
Miliony komerčních letadel létají s cestujícími a zbožím do tisíců destinací po celém světě každý den. Pro komerční letadla s cestujícími a drahým nákladem na palubě ve velmi náročném okolním prostředí je velmi důležitá kontrola a údržba. Pravidelné kontroly leteckých motorů jsou nezbytné. Určité oblasti uvnitř motoru mají přístupové otvory, které usnadňují vizuální kontrolu pomocí endoskopů. Existují však různé obtíže, na které může narazit zkušební technik při snaze provést kontrolu přesné a včas.
Výzvy a řešení
(1) Kontrolované části různých velikostí a umístění
Výzva:
Komerční proudová letadla jsou vybavena proudovými motory různých velikostí, od malých turbín pro regionální proudová letadla až po velké turbíny pro větší, mezikontinentální letadla. Dále existuje mnoho různých částí ke kontrole uvnitř každého motoru, jako jsou například turbínové lopatky, lopatky kompresoru a spalovací komora. Při provádění kontroly je důležité zvolit optimální endoskop a odpovídající příslušenství podle typu a částí motoru.
Základní struktura proudového motoru
Řešení:
Jeden videoskop IPLEX může pokrýt nejrůznější potřeby kontroly leteckých motorů pouhou výměnou optických adapterů. Následující tabulka uvádí doporučené kontrolní zařízení podle velikosti a částí motoru:
| Velikost motoru | Kontrolovaná oblast | Vhodný videoskop | Vhodné optické adaptéry | Poznámka |
| Malé | Lopatky nízkotlakého kompresoru | IPLEX se 4mm sondou | AT120S/FF | |
| Lopatky vysokotlakého kompresoru | AT120S/NF | |||
| Spalovací komora | AT120D/FF | |||
| AT120D/NF | Pro hledání drobných trhlin při větším zvětšení. | |||
| Lopatky vysokotlaké turbíny | AT120S/FF | |||
| Lopatky nízkotlaké turbíny | AT120S/FF | |||
| Střední | Lopatky nízkotlakého kompresoru | IPLEX s 6 mm sondou a sada tuhých nástavců | AT120D/FF | |
| Lopatky vysokotlakého kompresoru | AT80S/FF a AT120S/NF | |||
| Spalovací komora | IPLEX s 6 mm sondou | AT80D/FF a AT120D/FF |
- Celou spalovací komoru lze zkontrolovat z jakéhokoli vstupu.
- Pomocná trubice s rádiusem usnadňuje kontrolu palivových trysek a vnitřní/vnější stěny. | |
| Lopatky vysokotlaké turbíny | IPLEX s 6 mm sondou a sada tuhých nástavců | AT80D a AT120D | Pokud probíhá kontrola ze spalovací komory, skrz mezery na trysce turbíny je sada tuhých nástavců zbytečná. | |
| AT120D/NF | Pro kontrolu vlasových trhlin na náběžných hranách. | |||
| Lopatky nízkotlaké turbíny | AT120D/FF | |||
| Velké |
- Vhodné videoskopy a optické adaptéry jsou totožné s řešením pro středně velké motory.
- V případech, kde hrozí zapadnutí 6mm sondy do mezery mezi rotor a stator je doporučen IPLEX se sondou o průměru 8,5mm. | |||
 Vysokotlaký kompresor |  Spalovací komora |  Vysokotlaká turbína |
(2) Pracná operace otáčení hřídele motoru
Výzva:
Provozovatelé potřebují v průběhu kontroly leteckých motorů kontrolovat stovky lopatek, které jsou umístěny v několika částech turbíny / kompresoru a namontovány na hřídeli. K provedení kontroly je zapotřebí společné pracovní součinnosti, kdy jeden operátor ručně otáčí hřídelem, zatímco jiný kontroluje stav lopatek. Tato práce vyžaduje nejen dalšího operátora pro otáčení hřídele, ale také má tendenci způsobit nedostatečnou kontrolu turbíny.
Řešení:
 | Specifické nástroje k otáčení daného motoru OTT umožňují automatické otáčení hřídele s lopatkami vysokotlakého kompresoru / turbíny v preferované rychlosti, což umožňuje, aby inspektor přesně a důkladně provedl jak kontrolní operace otáčení hřídele tak kontroly lopatek hřídele bez potřeby druhé osoby. |
(3) Časově náročná analýza kontroly a generování sestav
Výzva:
V průběhu kontroly je častým případem nahrávání velkého počtu snímků lopatek pro analýzu kontroly a generování sestav, ale v tomto prostředí jsou si snímky velmi navzájem podobné a někdy není prohlížením snímků možné určit typy lopatek. Tak čelí mnoho operátorů potížím a frustraci, když se pokoušejí najít a seřadit snímky z velkého množství velmi podobných snímků.
Řešení:
 |  | Náš kontrolní asistenční software (Inspection Assist Software) umožňuje kontrolnímu technikovi nahrávat snímky při jejich současné kategorizaci podle kontrolované části a uvedení diagnózy do obrazu prostřednictvím standardizovaného komentáře. Po kontrole, může kontrolní technik efektivně analyzovat zaznamenané snímky a okamžitě vygenerovat sestavu, jen tím, že vybere požadované snímky pomocí jednoho kliknutí. |
Klíčové výhody práce se zařízením Olympus
(1) Videoskopy IPLEX optimalizované pro kontroly leteckých motorů
 |
|
(2) Optimální pozorovací náhled pro různé stupně turbíny
 | Při kontrolách leteckých motorů se požadavky na pozorování liší v závislosti na kontrolovaných částech a umístění. Požadavky se pohybují od široké pozorovací perspektivy požadované pro kontrolu spalovací komory po pozorování vysokotlakých turbín a kompresorů, která jsou prováděna v úzkých prostorech, kde nelze hrot sondy endoskopu ohýbat. Optické adaptéry Olympus IPLEX nabízí kompletní systémy čoček s jednou z nejkratších délek objektivů v tomto oboru. Od makro objektivů po objektivy s dlouhou pracovní vzdáleností; od přímého pohledu po boční pohled a různá zorná pole. Celé spektrum pokrývá rozsáhlá řada optických adaptérů Olympus pro různé požadavky vizuální kontroly v tomto prostředí. |
Prosím klikněte zde, abyste viděli, jak si vybrat optické adaptéry pro průmyslové videoskopy >>
(3) Systémy pro podporu účinné a přesné kontroly
Olympus poskytuje účinné systémy pro zvýšení vaší pracovní výkonnosti při kontrole leteckých motorů. Nástroje pro otáčení motoru OTT umožňují kontrolnímu technikovi provádět kontroly lopatek vysokotlakých kompresorů / turbín samostatně, bez pomocníka. Kontrolní asistenční software InHelp zjednodušuje všechny aspekty kontrol a výrazně zkracuje čas pro činnosti po kontrole.
