Toto je třetí a poslední příspěvek v naší sérii příspěvků týkajících se nepřímé vizuální kontroly (RVI) velkých pístových spalovacích motorů s vnitřním spalováním (PSM). V předchozích příspěvcích jsme se věnovali vzájemně provázané historii PSM motorů a boroskopů a podělili jsme se s vámi o postupy nejlepší praxe pro boroskopovou kontrolu PSM motorů od našeho týmu pro RVI. Nyní se podíváme na časté problémy, které se u kontrol tohoto typu běžně objevují, a uvedeme další zdroje praktických informací pro technické inspektory.
Boroskopy jsou důležitými nástroji nepřímé vizuální kontroly (RVI) prováděné za účelem zachování kvality a technické kontroly. Naše videoskopové boroskopy IPLEX™ umožňují detekovat důležité vady a problémy spojené se vznikem povlaku u motorů typu PSM, jako jsou přítomnost koroze, ucpávání a trhlin u životně důležitých součástí motoru, a to bez demontáže či poškození motoru.
Avšak videoskopové boroskopy, které nepracují podle specifikací uvedených výrobcem, vás mohou připravovat o čas i peníze. Mohou ovlivnit i vaši schopnost provádět důkladná vyšetření a potenciálně mohou také vést k zastavení výroby nebo procesu kontroly. Výběr toho nejlepšího vybavení pro daný úkol je stejně důležitý jako použití správné techniky.
Průvodce řešením problémů při boroskopových kontrolách
I když dodržování postupů nejlepší praxe obvykle vede k dobrým výsledkům a nekomplikovanému provedení kontroly, mohou se i tak objevit problémy. Zde je průvodce pro řešení problémů, které se objevují nejčastěji.
Olej brání pohledu
Většina kontrol motorů se provádí za přítomnosti maziva, které může zhoršit kvalitu obrazu. Pokud k tomu dojde, postupujte následovně:
- Pokud je obraz rozmazaný, použijte sadu na čištění, která obsahuje isopropylalkohol a vatové tyčinky, a otřete optický nástavec. Také dbejte na to, abyste optický nástavec po každém použití otřeli.
- Před započetím kontroly se ujistěte, že je O-kroužek na distálním konci sondy správně umístěný, aby nedošlo ke znečištění vnitřku optického nástavce.
- Používejte utěsněný koncový adaptér s odváděním oleje pro lepší viditelnost v olejnatých prostředích.
- Používejte tuhou ochrannou trubici, jejíž pomocí zamezíte kontaminaci sondy při zavádění.
Teplotní rizika
Když zahajujete kontrolu, mohou být válce ještě horké, v závislosti na tom, jaká doba uplynula od vypnutí motoru. To může představovat riziko pro vás i vaše vybavení. Zde jsou doporučení našeho týmu RVI:
- Dodržujte dobu potřebnou k vychladnutí motoru.
- Ujistěte se, že teplota motoru je nižší než 80 °C (176 °F).
Orientace sondy
Po zasunutí sondy do válce může být obtížné rozpoznat na obraze orientaci sondy. Zde jsou některé rady, které vám mohou pomoci:
- Pomocí rysů pístu nebo desky zapalování zjistěte orientaci na 12 hodin uvnitř válce a tuto orientaci použijte jako referenční bod pro kontrolu.
- Používejte tuhou ochrannou trubici, kterou zajistíte zachování polohy sondy.
Organizace obrazových souborů
Správa snímků z kontroly a rozlišení mezi nimi může být obtížné. Zkuste tuto metodu správy obrazových souborů:
- Vytvořte si pro každý válec jednu složku a snímky jednotlivých válců ukládejte vždy do příslušné složky. Tím si zjednodušíte následnou manipulaci se soubory a vytváření protokolů po provedení kontroly.
Na monitoru se nezobrazuje žádný obraz
Pokud na displeji videoskopového boroskopu nevidíte žádný obraz, zkontrolujte následující:
- Zda na sondě nezůstala nasazena krytka kamery.
- Zda je nabita baterie jednotky displeje.
- Zda je monitor správně připojen k zaváděcí trubici. Vypněte boroskop, zkontrolujte připojení k monitoru a poté boroskop znovu zapněte.
Vyberte si vhodné vybavení
Pro provádění kontrol vnitřku pístových motorů jsou skvělými nástroji videoskopové boroskopy, a to z důvodu jejich všestrannosti, kvality obrazu a pohodlného používání. Pro kontrolu PSM motorů doporučujeme naše videoskopy IPLEX™ G Lite a IPLEX GT.
Tyto modely se vyznačují celou řadou vlastností, které provádění kontrol motorů usnadňují:
- Utěsněné koncové nástavce s odváděním oleje
- Povlak zaváděcí trubice odolný vůči oleji
- Přenosnost
- Jasné osvětlení pomocí LED
- Odolná, čtyřvrstvá konstrukce zaváděcí trubice
- Průměr optického nástavce / zaváděcí trubice 4 mm a 6 mm (0,15 palce a 0,2 palce)
- Délky zaváděcí trubice v rozsahu od 2 m do 10 m (6,6 stopy až 32,8 stopy)
- Natáčení koncového nástavce sondy s poháněním pomocí TrueFeel™
- Nepřetržitý záznam videa, a to i tehdy, když zapomenete stisknout tlačítko pro nahrávání!
Pomocí našich videoskopových boroskopů IPLEX G Lite a GT můžete provádět účinnější a efektivnější kontroly, které vám umožní zjistit a ošetřit potenciální poškození rychle a účinně.
Chcete-li se o našich videoskopových boroskopech dozvědět více nebo si domluvit jejich předvedení, neváhejte a spojte se s námi .
Další zdroje informací
Všechny informace uvedené v naší sérii příspěvků na téma pístových spalovacích motorů naleznete příhodně shrnuté v této poznámce k oblasti použití. Chcete-li se o boroskopové kontrole pístových motorů dozvědět více, doporučujeme vám také níže uvedené zdroje informací.
Související obsah
Webinář: Boroskopová kontrola dieselových a plynových generátorů
Webinář: Péče, údržba a řešení problémů videoskopů
Webinář: Kontrola prováděná dlouhými videoskopy – technologie a postupy nejlepší praxe
