Die Qualitätssicherung gilt im Entwicklungs- und Produktionsprozess von Fahrzeugen als unverzichtbar, da schon kleine Fehler an Bauteilen zu schweren Unfällen führen können. Industrietaugliche Endoskope werden häufig verwendet, um die Qualität zentraler Automobilkomponenten, wie z. B. Motoren, zu prüfen. Sie tragen sehr zur Verbesserung der Qualität in der Automobilindustrie bei.
Mit der rasant steigenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen hat auch der Bedarf an Endoskopprüfungen zugenommen. Angesichts der Tatsache, dass sich die zu prüfenden Komponenten von Elektrofahrzeugen von denen herkömmlicher Verbrennungsmotoren unterscheiden, sind auch die Endoskop-Prüfmethoden etwas anders. Ein Beispiel ist die Prüfung von Wechselrichtern – einer Schlüsselkomponente von Elektrofahrzeugen und anderen modernen Autos.
Dieser Leitfaden bietet Empfehlungen zur Verbesserung der Effizienz bei der Prüfung von Wechselrichtern bei Elektrofahrzeugen und erläutert wesentliche Aspekte bei der Auswahl eines passenden Endoskops für diese Aufgabe.
Was ist ein Wechselrichter in einem Elektrofahrzeug?
Einfach ausgedrückt, ist ein Wechselrichter ein elektronisches Gerät, das Gleichstrom in Wechselstrom umwandelt. In einem Elektro- oder Hybridfahrzeug versorgt und steuert der Wechselrichter einen Antriebsmotor mit Strom, um die Räder anzutreiben.
Der Wechselrichter ist für die Regelung der Wechselstromfrequenz und die Einstellung der Motordrehzahl und des Drehmoments zuständig. Die Feinsteuerung dieser Einstellung ermöglicht ein effizientes Fahren und erhöht den Fahrkomfort. Mit der Zunahme von Elektrofahrzeugen in der Zukunft wird die Nachfrage nach Wechselrichtern voraussichtlich steigen.
Wechselrichter für ein Elektrofahrzeug (Beispiel).
Warum ist für die Montage von Wechselrichtern für Elektrofahrzeuge eine Endoskopprüfung erforderlich?
Nach dem Zusammenbau eines Wechselrichters werden die gelöteten Teile der Platine mit einem Endoskop untersucht. Insbesondere wird mit einem Endoskop geprüft, ob die Lötung ordnungsgemäß erfolgt ist und keine Fremdkörper oder andere Anhaftungen vorhanden sind. Jegliche Abweichung hiervon wirkt sich negativ auf die Geschwindigkeitsregelungsfunktion des Fahrzeugs und andere Funktionen aus. Vor der Montage wird außerdem eine Sichtprüfung der Lötstellen durchgeführt. Die Herausforderung besteht darin, dass die zu prüfenden Teile klein sind und daher möglicherweise Fehler übersehen werden können. Daher ist es wichtig, nach der Montage eine umfassende Endoskopuntersuchung durchzuführen.
Elektronische Platine.
Da Wechselrichter kritische Komponenten von Elektrofahrzeugen sind, kommt es häufig vor, dass alle Wechselrichter überprüft werden. Dann werden während des Herstellungsprozesses alle zehn Sekunden Prüfungen durchgeführt. Wird ein Defekt erkannt, wird normlerweise die Qualitätsabteilung um eine detaillierte Untersuchung gebeten.
Wenn die Fertigungsabteilung auf diese Weise eine vollständige Prüfung durchführt, ist der Zeitaufwand zur Prüfung für die einzelnen Teile begrenzt. Dies kann dazu führen, dass Fehler übersehen werden. Um die Qualität von Wechselrichtern zu gewährleisten, ist es wichtig, dass bei den Kontrollen im Herstellungsprozess keine Fehler gemacht werden.
Herausforderungen bei der Prüfung von Wechselrichtern bei Elektrofahrzeugen
Bei der Prüfung von Wechselrichtern für Elektrofahrzeuge ist im Allgemeinen ein Videoendoskop mit kleinem Durchmesser erforderlich, da die Einführöffnung, um das zu prüfende Teil zu erreichen, zu schmal ist. Ein Prüfer führt das Einführungsteil durch eine kleine Öffnung in der Leiterplatte ein, um eine Position zu erreichen, an der der gelötete Bereich beobachtet werden kann. Durch eine schmale Einführöffnung muss das Einführungsteil in kurzer Zeit zur Prüfstelle gelangen können. Dazu muss das Einführungsteil genau gesteuert werden können.
Eine weitere Herausforderung betrifft die Beleuchtung. Trotz der schmalen Öffnung ist der Bereich im Inneren der Platte groß genug, sodass für eine ordnungsgemäße Prüfung ein gewisses Maß an Beleuchtung durch das Einführungsteil erforderlich ist. Zudem muss die Lichtintensität entsprechend angepasst werden, da der Lötbereich zu Lichthofbildung neigt, je näher das Einführungsteil kommt.
Um eine Sichtprüfung eines Wechselrichters bei einem Elektrofahrzeug ordnungsgemäß, schnell und effizient durchzuführen, sollte ein Videoendoskop verwendet werden, mit dem das Einführungsteil fein eingestellt und die Lichtintensität entsprechend der Entfernung zum prüfenden Objekt angepasst werden kann.
Auswahl des richtigen Videoendoskops zur Prüfung von Wechselrichtern für Elektrofahrzeuge
Das IPLEX TX II Videoendoskop wurde von Herstellern von Wechselrichtern auf seine Fähigkeit hin bewertet, diese Prüfungen effektiv durchzuführen. Dies sind die Gründe, warum es ihnen so gefallen hat:
1. Einführleistung
Das IPLEX TX II Videoendoskop verfügt über ein ultradünnes, flexibles Einführungsteil mit einem Außendurchmesser von 2,0 mm, das problemlos durch den schmalen Einführungsspalt der Wechselrichterplatine eingeführt werden kann. Bei der Entwicklung des Endoskops haben wir vor allem das Augenmerk auf eine bessere Einführbarkeit gelegt. Das ist ein entscheidender Faktor, um sicherzustellen, dass das Endoskop den zu untersuchenden Bereich in kurzer Zeit nach dem Einführen erreicht.
Da ultradünne Einführungsteile schmaler sind, ist die innere Struktur beschränkter. Dadurch ist die Funktionsweise der Abwinklung der Spitze beschränkt: sie kann nur nach oben und nach unten bewegt werden. In der Vergangenheit kam es vor, dass die Abwinklungseinheit während der Prüfung beschädigt wurde, wenn das Einführungsteil gewaltsam hineingedrückt wurde, wobei zu viel Kraft von beiden Seiten des gekrümmten Abschnitts aufgebracht wurde.
Das IPLEX TX II Videoendoskop verfügt über eine verbesserte Struktur des Einführungsteils mit einem flexiblen distalen Ende, sodass es in alle Richtungen abgewinkelt werden kann. Zudem ermöglicht die kurze Länge des distalen Endes eine hervorragende Manövrierfähigkeit. Durch diese Funktionen verfügt das IPLEX TX II Endoskop über eine hohe Einführleistung für die Sichtprüfung von Wechselrichtern bei Elektrofahrzeugen.
Das IPLEX TX II Videoendoskop zeichnet sich durch eine hohe Einführleistung in enge Bereiche aus.
2. Beleuchtungskontrolle
Das IPLEX TX II Videoendoskop verfügt außerdem über eine Funktion zur Anpassung der Lichtintensität, dem zweiten Schlüsselfaktor für eine effiziente Prüfung von Wechselrichtern bei Elektrofahrzeugen. Das Endoskop ist mit dem Szenenmodus ausgestattet, einer Funktion, mit der zwischen Standardeinstellungen und benutzerdefinierten, auf Prüfungen für Wechselrichter zugeschnittenen Einstellungen umgeschaltet werden kann.
Das folgende Beispiel zeigt, wie es funktioniert. Ein Prüfer stellt die Helligkeitsstufe ein, die für die Beobachtung eines großen Bereichs geeignet ist, bzw. die Helligkeitsstufe, die für die Beobachtung von gelöteten Stellen im Detail aus geringer Entfernung geeignet ist. Mit einem einzigen Tastendruck können Sie die Helligkeitsstufe je nach Prüfort sofort ändern. Dadurch verringert sich der für die Prüfung erforderliche Zeitaufwand.
Mit dem Szenenmodus des IPLEX TX II Videoendoskops kann die Helligkeitsstufe je nach Prüfort schnell umgeschaltet werden.
3. Großer Betrachtungswinkel
Zudem verfügt das IPLEX TX II Videoendoskop über einen Betrachtungswinkel von 120°. Allgemein haben Einführungsteile von Endoskopen mit kleinem Durchmesser einen engen Betrachtungswinkel von 60° bis 90° und können nur zur Betrachtung eines begrenzten Bereichs eingesetzt werden. Mit dem Einführungsteil des IPLEX TX II Endoskops mit einem 120° Betrachtungswinkel kann ein großer Bereich auf einmal überwacht werden – ein weiterer Faktor, der zur Verkürzung der Prüfzeit beiträgt.
Mit einem Betrachtungswinkel von 120° kann mit dem IPLEX TX II Videoendoskop ein großer Bereich auf einmal betrachtet werden.
Effizienzsteigerung bei der Prüfung von Wechselrichtern in Elektrofahrzeugen
Diese Möglichkeiten der Sichtprüfung steigern die Effizienz und machen das IPLEX TX II Videoendoskop zu einem Gewinn für die Prüfung von Wechselrichtern bei Elektrofahrzeugen. Wenn Sie bei der Endoskop-Prüfung von Kfz-Teilen, wie Wechselrichtern und eAxle-Kühlsystemen und -Getrieben, Probleme haben, kontaktieren unser Team! Wir freuen uns die passenden Lösungen je nach Anwendung zu finden!
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