Engranajes de automóviles
Inspección de la rugosidad superficial en dientes de engranajes para motores eléctricos
En los últimos años, la regulación de las emisiones de gases ha sido una tendencia global en la industria automotriz. Por ello, la producción y la venta de vehículos «ecológicos», como los eléctricos, los híbridos y los híbridos que se conectan a la red, están aumentando rápidamente. La definición de vehículos ecológicos varía en función de cada país. Puede que a veces los vehículos híbridos no sean reconocidos como vehículos ecológicos, pero sí lo son en este documento.
Los vehículos ecológicos no producen emisiones de dióxido de carbono o producen emisiones más bajas que los vehículos de gasolina. Además, son silenciosos y generan una contaminación acústica mínima. Por otro lado, los vehículos de gasolina suelen generar más ruido de conducción debido al movimiento dentro de sus motores, como la reciprocidad hacia arriba y hacia abajo de los pistones.
Los motores eléctricos giran, haciendo que la conducción de vehículos ecológicos sea más silenciosa que la conducción de vehículos alimentados por gasolina. Si bien su bajo nivel sonoro puede hacer que sea difícil darse cuenta cuando un vehículo eléctrico se acerca, esta característica tiende a ser mejorada. Aún algunos de los componentes de estos vehículos ecológicos pueden aumentar el nivel sonoro de la conducción; por ejemplo, los engranajes del motor en el caso de que las superficies de los dientes no sean lo suficientemente lisas. Por dicho motivo, los dientes de engranajes usados en los vehículos ecológicos tienden a estar más sujetos al cumplimiento de requisitos de rugosidad superficial más rigurosos. Las herramientas usadas para validar la rugosidad superficial de estos dientes de engranajes deben cumplir estas demandas con altos niveles de precisión. Además, los dispositivos de medición de tipo contacto, como los sistemas basados en lapiceros ópticos, son más propensos a dañar la superficie del engranaje durante la medición.
Solución Olympus: Medición de la rugosidad usando el microscopio OLS5000
El microscopio de escaneo láser 3D sin contacto LEXT OLS5000 ofrece mediciones muy precisas de la rugosidad superficial de los dientes de engranajes:
(1) Se escanea la superficie con una luz láser de 0,4 µm de diámetro para adquirir datos muy precisos, lo que permite medir rugosidades diminutas en los dientes de engranaje que son complejas con instrumentos de contacto basados en lapiceros ópticos.
(2) Dado que la medición de rugosidad de los microscopios láser es planar (no simplemente lineal), las imágenes láser, aquellas en color y los datos de perfil 3D pueden obtenerse simultáneamente, haciendo que el análisis de la rugosidad de los dientes de engranajes sea más completo frente a un sistema basado en un lapicero óptico.
(3) El microscopio OLS5000 está equipado con una función que combina une horizontalmente varios tipos de datos, para que usted pueda medir rápidamente un campo de visión más amplio con altos niveles de precisión.
Imágenes
Ejemplo de medición de la rugosidad superficial de los dientes de engranajes
(usando una réplica; lente del objetivo 100x; zoom óptico 3x)
