Les compagnies aériennes commerciales ont des délais serrés à respecter, c’est pourquoi il ne doit pas y avoir de retards dans les inspections des avions. La première chose que ces compagnies doivent faire pour s’assurer de respecter les délais, c’est de fournir à leurs équipes d’inspection les bons outils de vidéoscopie ou d’endoscopie.
Lisez la suite pour découvrir trois bonnes raisons d’ajouter une sonde avec canal opérateur à leur boîte à outils d’inspection.
1. Retrait rapide des corps étrangers au moyen d’outils très flexibles
À tout moment, de petits objets comme des écrous et des boulons peuvent tomber dans un moteur lors d’une inspection d’avion. Ces objets indésirables sont généralement connus sous le nom de « corps étrangers », et les inspecteurs du secteur de l’aviation commerciale doivent les retirer le plus tôt possible.
En ayant une sonde avec canal opérateur à portée de main, ils peuvent facilement éliminer ces corps étrangers. Les solutions d’inspection polyvalentes comme notre nouvelle sonde avec canal opérateur pour le vidéoscope industriel IPLEX™ NX s’accompagnent de six outils de récupération pratiques : une pince crocodile, un panier, un collet, un outil de préhension, un aimant et un crochet.
Deux outils très utilisés sont l’aimant et le collet. L’aimant est utile pour saisir les corps étrangers faits de matériaux magnétiques. Approchez simplement l’aimant de l’un de ces objets pour le saisir et le récupérer en toute sécurité. Vous pouvez voir comment cet outil fonctionne dans la vidéo ci-dessous :
L’aimant récupère le corps étranger.
Le collet comporte une boucle de fil métallique qu’il est possible d’utiliser comme un lasso pour saisir les boulons et les extraire du moteur. Une fois le boulon entouré par la boucle, il suffit de tirer sur le fil pour le serrer et extraire le boulon en toute sécurité.
2. Solution de rechange à portée de main pour l’inspection visuelle à distance si la sonde standard devient défaillante
Les moteurs d’avion sont des environnements hostiles pour les outils d’insertion, lesquels doivent aller dans des espaces restreints ayant des bords durs en acier et en céramique.
Par conséquent, une sonde d’inspection standard s’usera au fil du temps. Plus elle est utilisée longtemps, plus elle risque de présenter des défaillances. Si un inspecteur est au milieu d’une inspection et que sa sonde se brise, le scénario de la pire éventualité serait celui où il n’aurait pas de solution de rechange.
Mais quelle pourrait être cette solution ? La sonde avec canal opérateur !
Même si les sondes avec canal opérateur sont souvent considérées comme des outils de spécialité – des outils que les inspecteurs emploient uniquement pour l’extraction de corps étrangers ou lorsqu’ils ont besoin du canal opérateur –, elles peuvent également être utilisées pour des inspections visuelles standard.
Non seulement elles se comportent comme des sondes d’insertion standard, mais elles sont souvent en meilleur état, car les inspecteurs ne les utilisent généralement pas aussi souvent. Il est même possible de les utiliser pour exécuter des tâches d’inspection normales et spéciales pour réduire les coûts.
3. Exécution efficace du travail grâce aux caractéristiques ergonomiques
Puisque les inspecteurs d’avions doivent utiliser des sondes dans des endroits restreints, il est essentiel que leur équipement soit aussi ergonomique que possible. Le problème est que la réalisation d’inspections au moyen de sondes avec canal opérateur ordinaires peut sembler un acte d’équilibrisme, car il y a de nombreux composants à faire fonctionner.
Pour illustrer le problème, voici à quoi ressemble l’extraction d’un corps étranger au moyen d’une sonde ordinaire :
Dans la main droite, l’inspecteur tient l’actionneur de l’outil de récupération. Avec celle de gauche, il déplace le tube d’insertion dans la zone à inspecter. Avec une de ses deux mains, il doit aussi toucher l’écran pour prendre des photos. Mais comment peut-il faire ? L’inspecteur n’a que deux mains !
Avec l’outil approprié, il est possible d’améliorer considérablement l’efficacité et la productivité.
Par exemple, les sondes avec canal opérateur modernes sont dotées de fonctionnalités qui apportent aux inspecteurs un confort et un contrôle accrus. Notre sonde avec canal opérateur pour le vidéoscope IPLEX NX s’accompagne d’un grand écran LCD qu’on peut facilement voir et détacher pour l’accrocher là où il est le plus pratique. Une télécommande légère est aussi incluse et permet de contrôler l’écran dans une position confortable.
La sonde avec canal opérateur d’Olympus pour le vidéoscope IPLEX NX offre confort et ergonomie pour permettre aux inspecteurs de se concentrer sur leur travail.
De plus, la télécommande est fixée à l’actionneur, ce qui est très pratique. En effet, puisque l’inspecteur a l’actionneur et la télécommande dans une seule main, il peut rapidement passer d’un à l’autre tout en manipulant le tube d’insertion avec l’autre main. Cette configuration moderne peut aider à réduire la fatigue du poignet ainsi qu’à augmenter l’efficacité de l’inspection.
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Note d’application : Inspections visuelles des moteurs d’avions de ligne
Brochure : Sonde avec canal opérateur
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