Olympus lance la RollerFORM™, une toute nouvelle roue multiélément conçue pour faciliter l’inspection des matériaux composites et d’autres matériaux à surface lisse utilisés fréquemment dans le domaine de l’aérospatiale. En plus d’être facile à intégrer, la sonde sur roue RollerFORM est une solution de rechange abordable aux systèmes de codeur 2D complets. Elle constitue une option viable aux techniques d’inspection par immersion.
Le pneu du scanner RollerFORM est fait d’un matériau unique spécialement conçu pour assurer une inspection par ultrasons de haute qualité sous des conditions semblables à l’immersion. Une petite quantité de liquide de couplage et une pression minimale sur le pneu suffisent pour garantir un excellent couplage et un signal fort même lors de positions de balayage complexes.
Caractéristiques principales
| Articles compris avec l’appareil
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Combinée à un appareil de recherche de défauts multiélément comme l’OmniScan® ou le FOCUS™ LT, la RollerFORM tire profit de faisceaux ultrasons à zéro degré pour effectuer l’inspection non destructive de pièces et de matériaux en production ou en maintenance. Parmi les applications courantes, on note l’évaluation des délaminations, la quantification de la porosité des matériaux composites, ainsi que la diminution de l’épaisseur de la paroi des panneaux d’aluminium. Grâce à son bouton d’indexation intégré et à sa conception ergonomique, le scanner RollerFORM vous permet de balayer la surface d’un matériau en acquérant et en combinant plusieurs bandes C-scan, lesquelles sont combinées en temps réel en une image unique. Le guide laser intégré favorise des balayages rectilignes et précis.
En plus d’offrir un couplage exceptionnel, le pneu de la roue acoustique du RollerFORM est fait d’un matériau unique présentant une impédance acoustique semblable à celle de l’eau. Cette particularité technique assure une transmission efficace de l’énergie vers la pièce inspectée, et ce, sans écho indésirable. Ainsi, on obtient une résolution à faible profondeur optimale de 1 mm dans les composites avec une sonde multiélément de 5 MHz. La sonde de 3,5 MHz est mieux adaptée aux matériaux épais à forte atténuation. La transparence du pneu permet de voir facilement les bulles ou les contaminants présents dans le réservoir.
Description | Valeur |
Résolution typique à faible profondeur
Réflecteur plat de 3 mm de diamètre |
1 mm à 5 MHz (dans les composites)
1,5 mm à 3,5 MHz (dans les composites) 3 mm à 5 MHz (dans l’acier et l’aluminium) |
Courbure minimale de la surface (rayon convexe) | 50 mm |
Dimensions (L × L × H) | 235 × 145 × 150 mm |
Poids (sans eau) | 1,5 kg |
Le scanner RollerFORM peut-il être utilisé pour autres choses que des applications d’inspections du secteur aérospatial ? |
Le RollerFORM est-il approprié à l’inspection de panneaux en nid d’abeilles ?
Le scanner RollerFORM peut détecter des défauts dans le volume d’un revêtement CFRP d’une épaisseur de 2 à 50 mm. Il peut également être utilisé pour la détection à partir du côté proche du décollement entre les couches de CFRP (plus de 2 mm d’épaisseur) et les structures en nid d’abeilles pour certaines combinaisons de matériaux. Toutefois, l’appareil BondMaster demeure l’outil idéal recommandé pour la détection de décollements entre le matériau CFRP et la structure en nid d’abeilles et pour la détection de délaminages dans les couches de CFRP d’une épaisseur inférieure à 2 mm.
Le RollerFORM peut-il être utilisé pour la cartographie de la corrosion ?
Oui. Bien que le scanner HydroFORM demeure l’outil idéal pour l’inspection de la corrosion, le scanner RollerFORM constitue une option appropriée pour les applications de cartographie de la corrosion ne nécessitant pas une résolution à faible profondeur optimale ou des fréquences élevées. De plus, le scanner RollerFORM s’avère particulièrement utile pour les contrôles rapides ou pour l’inspection de bandes sur l’axe longitudinal des tuyaux d’un diamètre extérieur de 4 pouces ou plus. Le scanner RollerFORM offre une résolution à faible profondeur de 3 mm dans l’acier (contre 1,5 mm pour l’HydroFORM) et présente une fréquence maximale de 5 MHz. Aussi, l’HydroFORM est aussi mieux adapté à l’intégration aux scanners de cartographiques complètes en 2D.
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