自行车车架可以由不同的材料制成，如钢、铝、铬钼钢和复合材料。一旦投入使用，车架可能会因各种事故而损坏，如自行车的过度使用、自行车碰撞，或自行车从放置自行车的架子上掉落下来。对于由铝、钢或铬钼钢等导电材料制成的自行车车架，可以使用涡流技术来检测表面裂纹。
随着公路自行车和山地自行车等自行车运动的日益普及，车架故障可能会更频繁地发生。自行车车架故障可能会导致昂贵的维修费用，在某些情况下，如果骑行者发生碰撞，还可能导致严重伤害。如今，还没有真正的方法来预测车架故障。由于部件上涂有漆层，因此目视检测不会很准确。车架上的裂纹状迹象可能只是油漆裂纹，真正的裂纹可能隐藏在漆层下面。
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自行车车架上的裂纹区域。
涡流法是唯一一种无需去除漆层即可探测到裂纹的无损检测（NDT）技术。这种方法部署起来非常容易。无论有没有油漆，涡流技术都可以探测到表面破损裂纹。基本NORTEC
600涡流探伤仪与标准笔式探头（50–500 kHz）配套使用，可以轻松探测到金属车架上的表面裂纹，即使所测部位的几何形状复杂或是焊接部位。
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使用NORTEC 600涡流探伤仪对自行车车架上的裂纹区域进行涡流扫查。
涡流笔式探头示例。
关键在于预防。在车架发生故障之前发现裂纹可以提高骑手的安全性。而且还可以为骑手省钱，因为这样可以避免其他部件的损坏。与标准笔式探头配套使用的NORTEC 600探伤仪是一种检测自行车车架的简便而经济的解决方案。
