Zawór silnika spalinowego
Zastosowanie
Zawory są niezbędnymi elementami silnika spalinowego wewnętrznego spalania, które zapewniają prawidłowe zasysanie mieszanki paliwowo-powietrznej i wydech spalin poprzez zamykanie otworów ssących i wydechowych komory spalania. Aby każdy zawór zamykał swój otwór jak najszczelniej, powierzchnia przylgni zaworu musi być wypolerowana dla zapewnienia jej odpowiedniej gładkości. Gładkość tę należy kontrolować, aby mieć pewność, że mieści się w obowiązujących granicach tolerancji.
Do pomiaru gładkości powierzchni od dawna stosowane są stykowe mierniki chropowatości. Jednak miernik stykowy dostarcza tylko danych o chropowatości linii pomiaru, a coraz częściej wymagane jest zebranie bardziej wiarygodnych informacji o chropowatości z większej powierzchni.
Rozwiązanie firmy Olympus
Pomiary chropowatości wykonywane za pomocą laserowego mikroskopu skaningowego 3D LEXT OLS5000 są źródłem danych o chropowatości powierzchni — bardziej wiarygodnych niż te, które można uzyskać poprzez pomiar liniowy.
Charakterystyka produktu
- Ponieważ chropowatość mierzona jest na powierzchni, a nie na linii, zebrane dane charakteryzują się większą dokładnością.
- Jednocześnie można uzyskać obrazy kolorowe, skany laserowe i dane o profilach 3D, co przekłada się na poszerzenie gamy dostępnych analiz.
Obrazy
Powierzchnia przylgni zaworu
Powierzchniowy pomiar chropowatości przylgni zaworu
