Nas indústrias de petróleo e gás e de geração de energia, o envelhecimento das infraestruturas podem causar manutenção imprevista e problemas de segurança. Realizar teste ultrassônico (UT) para mapear a corrosão é uma parte fundamental dos programas de integridade de infraestruturas.
Nos testes de ultrassom convencional, as ondas ultrassônicas são transmitidas em um tubo ou outra peça para detectar os defeitos internos que não são vistos a olho nu. As sondas de ultrassom de elemento duplo podem ser usadas manualmente para examinar pontos, ou com um escâner motorizado de dois eixos para criar imagem de C-scan. A técnica manual é lenta e pode não identificar alguns defeitos, ao passo que o sistema automatizado costuma ser pesado e precisa de escâneres rápidos não confiáveis e perigosos.
Para ajudar as empresas a realizarem inspeções efetivas de danos e corrosão interna de peças com superfície lisa, nós criamos a sonda Dual Linear Array™ (DLA) que utiliza a técnica pitch-catch. Usada com a série de detectores de defeitos OmniScan® SX ou OmniScan MX, esta sonda combina as vantagens das sondas de ultrassom convencional de elemento duplo com a tecnologia de imagem Phased Array.
Cinco vantagens da utilização das sondas DLA para inspeção de corrosão:
1. Cobertura de feixe maior
Aumenta a produtividade e a probabilidade de detecção devido à cobertura maior do feixe da sonda. Enquanto a largura do feixe de inspeção de uma sonda de ultrassom convencional é de 4,7 mm, tornando-a útil somente para verificação manual de pontos, as sondas DLA possuem feixes com largura de 30 mm, por isso é possível inspecionar uma área larga rapidamente. Logo, é possível gerar um C-scan com maior probabilidade de detecção de defeitos pequenos.
O ultrassom convencional (esquerda) possui 4,8 mm de feixe efetivo em contraste com 30 mm de feixe da sonda DLA (direita).
2. Localiza defeitos menores
Um método comum de ultrassom convencional usado para monitorar corrosão é medir manual e pontualmente o tubo (verificar ponto). Normalmente, o inspetor usará uma grade de 6,45 cm2, mas isto pode fazer com que ele não perceba defeitos menores situados entre as medições pontuais.
Os menores elementos utilizados nas sondas DLA ajudam os inspetores a realizar inspeções pontuais de alta densidade mais rápidas do que as realizadas pelas sondas de ultrassom convencional de elemento duplo. Com uma maior densidade de pontos, reduz-se a chance de não-detecção de defeitos pequenos.
Densidade de dados por ponto do ultrassom convencional (esquerda) em relação às sondas DLA (direita).
3. Melhor resolução de superfície próxima
As sondas DLA utilizam a técnica pitch-catch para aumentar a resolução da superfície próxima, se comparada à técnica Phased Array pulso-eco. As sondas DLA possuem eco de interface pequeno que permite que os inspetores localizem defeitos a distância de 1 mm da superfície. Este recurso é fundamental para a localização de defeitos críticos como a perda de espessura da parede e a corrosão.
A matriz emissora (esquerda) está isolada da matriz receptora (direita) que resulta em eco reduzido da interface e melhor detecção na superfície próxima.
4. Rastreamento de corrosão simplificado
A sonda está pronta para a aquisição de dados codificados usando o codificador Mini-Wheel™ ou qualquer outro escâner fornecido com os arquivos de configuração do OmniScan®, então você pode começar a inspeção rapidamente visto que o tempo gasto com a configuração é pequeno.
Graças ao aperfeiçoamento dos recursos, como a irrigação embutida e a linha de atraso substituível — que pode ser contornada para se adaptar melhor à curvatura —, a sonda DLA para corrosão também pode ser utilizada para executar inspeções semi-automáticas com o MapSCANNER™ ou automáticas com o MapROVER™; com transmissão de som aprimorada e sem nenhuma dor de cabeça com o acoplante.
5. Estável e versátil
Por cima da linha de atraso substituível, as sondas DLA para corrosão possuem um protetor de carboneto antidesgaste para aumentar a proteção. A sonda também possui um sistema de estabilização integrado com ajuste de raio rápido que dá mais estabilidade em superfícies curvas com diâmetro externo de 25,4 mm ou em superfícies planas.
Sonda DLA para corrosão da Olympus.
