Двигатель, по праву считающийся сердцем воздушного судна, подает питание во все системы ЛА. Как и сердце человека, нуждающееся в регулярных медицинских обследованиях, «сердце» самолета также требует систематического контроля и обслуживания для обеспечения безопасности полетов.
В рамках плановой процедуры контроля дефектоскописты проверяют состояние деталей внутри двигателя воздушного судна с помощью промышленного видеоэндоскопа без необходимости разборки двигателя. Тщательный контроль помогает выявить скрытые проблемы во внутренних деталях двигателя на ранних этапах. Обнаруженные неполадки служат серьезным основанием для технической бригады для выполнения профилактического обслуживания и предотвращения опасных событий.
Преимущества использования промышленных видеоэндоскопов для контроля двигателя воздушного судна
Промышленные видеоэндоскопы могут помочь специалистам по контролю расширить поле обзора благодаря уникальным функциям. Например, некоторые модели позволяют одним движением менять направление обзора. Это дает возможность со всех сторон осмотреть внутренние поверхности объекта контроля, например двигателя воздушного судна.
Многие специалисты по контролю в сфере авиации уже оценили преимущества этой современной интеллектуальной технологии. Мы взяли интервью у старшего механика отдела дистанционного визуального контроля (RVI) Китайских южных авиалиний, чтобы узнать, как он использует эту технологию.
Старший механик RVI еженедельно выполняет контроль двигателей, лопастей и других деталей самолетов с помощью видеоэндоскопов в целях обеспечения безопасности полетов. Комплект оборудования для контроля самолетного парка Китайских южных авиалиний включает два видеоэндоскопа IPLEX™ NX, два видеоэндоскопа IPLEX GX и три видеоэндоскопа IPLEX FX производства Olympus.
Старший механик авиалиний выделяет следующие функции видеоэндоскопов:
Высокое качество изображения
Старший механик RVI много говорил о преимуществах функций визуализации в видеоэндоскопах. Видеоэндоскопы моделей IPLEX GX и NX оснащены большими сенсорными экранами и в них используется запатентованная Olympus технология обработки изображений, которая позволяет получать более четкие изображения с низким уровнем шума.
Яркость экрана автоматически регулируется в зависимости от окружающего освещения для обеспечения лучшего обзора, даже при очень ярком свете. Благодаря всем этим функциям видеоэндоскопы серии IPLEX позволяют сократить время контроля и повысить его эффективность за счет высокой четкости и оптимальной яркости изображений.
Видеоэндоскопы серии IPLEX знамениты высоким качеством изображений
Комфортное управление
Старший механик RVI также отметил, что промышленные видеоэндоскопы серии IPLEX просты в эксплуатации и управлении при выполнении рутинных задач. Даже при длительном использовании у специалистов по контролю не устают руки.
Удобство управления обеспечивается инновационным дизайном вводимой части и контрольным джойстиком. Рабочая часть видеоэндоскопов IPLEX GX и NX оснащена технологией высокочувствительного маневрирования TrueFeel™, благодаря которой управление ориентацией видеоэндоскопа осуществляется простым касанием джойстика. Эргономичный дизайн и высокая маневренность помогают снизить уровень напряжения в пальцах и минимизировать общую усталость специалиста по контролю при длительной работе.
Быстрое и высокочувствительное управление движением рабочей части видеоэндоскопа обеспечивает комфорт оператора во время контроля воздушного судна.
Высокая прочность конструкции
Старший механик RVI упомянул и превосходную прочность видеоэндоскопов IPLEX. Высокие температура и давление в двигателе самолета оказывают сильное механическое воздействие на контрольное оборудование.
Однако промышленные видеоэндоскопы IPLEX способны выдерживать суровые условия работы благодаря усиленной конструкции.
- Основной корпус герметизирован каучуковым материалом промышленного сорта для максимальной защиты внутренних электрических компонентов от высокого воздушного давления и влаги.
- Конструкция видеоэндоскопов соответствует требованиям стандартов IP в отношении защиты от пыли и влаги: модели IPLEX GX/GT и G Lite имеют степень защиты IP65, а модель IPLEX NX — степень защиты IP55.
- Видеоэндоскопы спроектированы с соблюдением требований испытательных стандартов MIL-STD Министерства обороны США в части защиты от ряда неблагоприятных внешних воздействий, в том числе падения с высоты до 1,2 м.
- Внешняя пятислойная оплетка из вольфрама обеспечивает дополнительную прочность; в рамках испытаний, проводимых компанией Olympus, внешняя оплетка видеоэндоскопа выдержала более 100 000 внешних воздействий на проверку амортизации.
- Видеоэндоскопы защищены от воздействия воды и масла, что позволяет использовать их даже в самых суровых условиях.
Внутренние электрические компоненты промышленных видеоэндоскопов IPLEX защищены от воздействия воды.
Послепродажное обслуживание
Наше комплексное высококачественное послепродажное обслуживание — немаловажная причина, по которой многие авиакомпании выбирают видеэндоскопы Olympus. Наши центры технического обслуживания и ремонта расположены по всему миру, и квалифицированные специалисты готовы в кратчайшие сроки оказать нашим клиентам необходимую помощь. В случае с Китайскими авиалиниями местный аккредитованный Olympus сервисный центр в Шанхае готов выполнить ремонтные работы в течение 1–2 дней, так что специалисты по контролю смогут не теряя лишнего времени на ожидание быстро вернуться к работе.
Все, что нужно для качественного технического обслуживания двигателей воздушных судов
Контроль двигателей воздушных судов с помощью промышленных видеоэндоскопов стал распространенным методом неразрушающего контроля (НК). Фактически, он зачастую используется при плановом мониторинге и техническом обслуживании двигателей воздушных судов для точного и своевременного выявления повреждений и оценки общей эксплуатационной пригодности двигателей.
Промышленные видеоэндоскопы IPLEX обеспечивают получение высокочетких изображений, а также отличаются простотой и удобством управления и способностью выдерживать воздействие самых суровых окружающих условий. Многие современные авиакомпании широко применяют наши промышленные видеоэндоскопы для контроля надлежащего технического состояния самолетов.
См. также
3 причины добавить в свой арсенал зонд с внутренним рабочим каналом.
Эндоскопический контроль реактивных двигателей коммерческих самолетов
