评估散热器管内部的清洁度

1. 背景

一辆汽车的整体质量等同于其各个部件质量的总合，确保每个部件达到严苛标准的优质水平，是每个汽车制造商义不容辞的责任。汽车制造商还必须考虑减排、燃油效率、长期耐用性和监管标准等方面的要求。随着汽车零部件变得日益复杂，汽车制造商也更加着力强调零部件的材料特性、装配公差和技术清洁度一定要符合严格的要求，而使零部件达到规定的标准，在最终产品的长期耐用性、可靠性及预期寿命方面都发挥着举足轻重的作用。

颗粒污染物会直接影响部件的可靠性，特别是在部件是由多个供应商的组件装配而成的情况下。随着系统和组件越变越小，甚至极其微小的颗粒也会引起灾难性的故障，因此对部件和液体进行技术清洁度和完整性的评估成为质量控制过程的一个必不可少的环节。

2. 应用

流经散热器管的冷却液可帮助冷却汽车引擎。在制造散热器时，如果散热器管内部遗留有污染物，则可能会降低冷却效率，甚至损坏引擎。在制造过程中，必须彻底清洁散热器管内部，并严格检测清洁度水平。

要检测散热器管的清洁度，请先让清洁液在散热器管内循环，然后使其通过滤膜。滤膜完全干燥后，计数并测量滤膜表面存留的颗粒，以评估是否进行了充分清洁（图1）。

图1. 检测散热器管清洁度的流程。

3. 奥林巴斯的解决方案

OLYMPUS CIX100是专用的交钥匙系统，可计数、分析并分类小至2.5 µm的微米级尺寸污染物和异物颗粒，符合国家和国际标准的清洁度要求，如：ISO 16232-10 (A) (N) (V)、VDA 19.1 (A) (N) (V)、ISO 4406、ISO 4407、ISO 12345、NAS 1638、NF E48-651、NF E48-655和SAE AS4059。由于这个系统的多合一扫描解决方案可以同时探测到金属和非金属颗粒，因此其扫描速度比奥林巴斯的其它检测系统快一倍。所有已被计数和分类的颗粒都会实时显示在屏幕上，而用户使用一些功能强大的工具可以非常容易地对检测数据进行修改。系统的软件操作起来简便直观，其所提供的向导可以指导用户逐步完成检测过程，即使是初涉行业的操作人员也能快速、轻松地获得清洁度数据。

统计控制图功能直观地说明了颗粒级合规性水平以便提高可靠性，而系统检测到的每种污染物的缩略图则与尺寸测量值链接在一起，以便于查阅数据。用户还可以使用标准Microsoft Word模板轻松检索特殊污染物的信息（图4）。系统的数据存储功能可确保用户能够访问长期存储的报告和决策，并在必要时查阅。扫描的滤膜会自动保存，以便进行重新处理或重新计算。