一架近100吨重的飞机在停机坪上方以每小时170英里的速度掠过地面。几秒钟之后，飞机着陆，当飞机的轮胎接触到地面时，会从轮胎上轻轻地冒出缕缕青烟。
这一幕场景每天都会上演数千次。
为了确保飞机每次都能安全着陆，飞机轮子的质量至关重要。飞机在着陆的过程中，飞机的轮子要承受巨大的压力和因制动而产生的热量，因此飞机的轮子必须要强健无比。而且，飞机的轮子还要轻便小巧。因此，大多数轮子都由铝合金材料制成。为了确保飞机轮子保持结构的完整性，就需要定期使用涡流技术对轮子进行检测。涡流技术是一种无损检测技术，有助于训练有素的操作人员探测到轮子中的裂纹和缺陷。
 一架飞机正在着陆。 |  飞机的轮子 |
使用涡流技术进行检测
涡流检测使用电磁感应探测到表面上的裂纹和缺陷。但是，并不是所有涡流检测的实施方式都毫无差别。很多检测使用单线圈涡流笔式探头完成。顾名思义，这类探头都有一个细小的端部。虽然它们可以有效地检测飞机的轮子，但是由于探头端部的区域太小，使用这类探头进行检测时会非常耗时。不过，如果使用一种专为检测飞机轮子而设计的形状定制的探头，则会更快、更有效地完成检测。
先进的制造工艺
对飞机轮子进行检测的关键性，促使我们开发出新技术，以改进探头的制造工艺。对3D打印技术的采用有助于我们迅速地创建用于检测飞机轮子的定制探头。我们制造的探头具有很高的精度，因此在检测过程中可以提供具有重复性的数据。 在探头制造过程的初始阶段，客户给我们提供一张飞机轮子的CAD（计算机辅助设计）图纸，或者寄送给我们一个实际的飞机轮子。如果他们给我们寄送了一个轮子，我们会使用坐标测量机（CMM）对轮子进行测量，以获得轮子的确切维度尺寸，然后再根据这些数据绘制出轮子的CAD图纸。我们有了尺寸准确的图纸后，就可以将数据传送到一台3D打印机。使用3D打印机，我们可以打印出探头的线圈轴，而无需用手安装线圈，这样就大大地提高了探头的可重复性。为了提高检测数据的质量，我们可以制造出完全适用于检测某种特定半径轮子的涡流探头。这种制造工艺不仅可以迅速制造出探头，而且所制造的探头还具有性能可靠，重复性好的特点。 |   每种飞机轮子都可以使用完全适用于其几何形状的探头进行检测。 |
定制的探头提高了检测的性能
使用我们的一个定制探头对大多数轮子进行检测时，都可以在一次扫查中完成对整个轮子的检测，从而可节省大量的时间。定制探头的形状几乎可以覆盖住整个胎面区域，从而可以提高检出率。 |  正在使用定制探头检测一个样件。 |
不只可以制造用于检测飞机轮子的探头
先进的制造技术增加了制造的灵活性：我们可以为许多应用设计定制的探头，我们所制造的探头几乎可以检测各个领域中使用的轮子。我们还制造了用于检测过山车、半拖车、拖车等车轮的探头（仅举几个例子）。我们用于检测轮子的定制探头因为具有许多优点而广受用户的欢迎：
|  用于检测轮子的定制探头套装 |
